AL4 PWM solenoidiongelma

AL4/DPO-automaattivaihteistojen tyyppivika on PWM solenoidiongelma (käytetty Renault, Citroen ja Peugeot -henkilöautoissa vuosina 1998-2006). Vikavalo syttyy kojetauluun ja mahdollisesti vikailmoitus ”transmission malfunction” ajotietokoneessa. Yksi todennäköinen syy vikavalon syttymiseen on matala öljynpaine automaattivaihteistossa. Vikamuistiin kirjautuu tällöin vikakoodi "P006 oil pressure regulation” eli öljynpaineen säätö ei ole onnistunut. Vian voi todentaa, jos käytössäsi on diagnostiikkalaite.

Vaihteiston puolelta löytyy reaaliaikainen tieto öljynpaineesta. Tyhjäkäynnillä öljynpaineen täytyy olla D-asennossa 3-21 bar ja P-asennossa 2.5-3bar. Ajon aikana arvojen pitäisi olla liikkeelle lähdössä 12-21 bar ja ajon aikana 3-12bar. Jos öljypaine ei vastaa ohjearvoja, niin vika on todennäköisesti paineentasaussolenoidissa (EVM).

​Solenoidi on mahdollista vaihtaa ilman vaihteiston irrotusta. Irroita vaihteiston etureunasta musta peltinen öljypohja ja sen alta löytyvä venttiilikoneisto. Koneiston takapuolelta löytyy kaksi samanlaista solenoidia. Suosittelemme vaihtamaan molemmat samalla kerralla.

Verkkokaupassamme myytävä solenoidien vaihtosarja sisältää 2kpl Borg Warner PWM solenoideja, öljypohjan tiivisteen ja 4 litraa Pemco iMatic 452 vaihteistoöljyä.

Solenoidien varaosanumerot

• OE part nro: PSA 2574.16
• OE part nro: Renault 7701208174

Vaihteiston ohjelmisto on syytä päivittää, jos vanhojen solenoidien liittimien väri eroaa uusista. Uudet liittimet ovat mustia ja vanhanmalliset solenoidien liittimet voivat olla valkoisia tai punaisia.

Jos vaihteistoöljyn seassa on metallia, niin todennäköisesti solenoidien vaihto ei auta. Metalli öljyssä viittaa vaihteistossa olevaan mekaaniseen vikaan.